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去年全国收费公路收支缺口3187亿 减免通行费544.6亿

来源:http://www.pmajkd.com | 发表日期:2017-09-29 17:23:22 | 点击数: 次

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导读: 去年全国收费公路收支缺口3187亿 减免通行费544.6亿据《举世时报》记者在韩国相识,韩国饭店遍及不答应客人外带酒水。韩国人对于此惯例心知肚明,今朝并无法令条目予以治理。

  去年全国收费公路收支缺口3187亿 减免通行费544.6亿

 客岁全国收费公路出入缺口翻倍

 出入缺口增至3187亿元交通部暗示债务风险可控

 昨天,交通运输部汇总发布2015年收费公路统计公报,2015年度,全国收费公路通行费收入为4097.8亿元,支出总额为7285.1亿元,出入缺口3187.3亿元,比2014年比拟扩年夜了1616.2亿元,翻了一番。这是交通部持续第三年发布收费公路统计公报。

 收费高速公路达11.7万千米

 截至2015年末,全国收费公路里程16.44万千米,占公路总里程的3.6%,此中高速公路11.70万千米,占全国收费公路里程的71.2%。收费高速公路累计扶植投资69488.5亿元,此中举借银行贷款本金44012.8亿元,举借其他债务本金3656.0亿元,别离占收费公路扶植投资总额的63.3%和5.3%。

 与2014年比拟,客岁全国收费公路主线收费站由1665个削减至1588个,净减77个;但2015年通行费总收入增添181.8亿元。另外,2015年度,全国收费公路共减免车辆通行费544.6亿元,为现实通行费收入的13.3%。

 收费公路整体具有还本付息能力

 全国收费公路统计公报显示,近几年,高速公路通行费出入缺口不竭扩年夜,比年翻番:2013年为661亿元,2014年增添增添137.7%达1571.1亿元;2015年与2014年比拟出入缺口又扩年夜了

 102.9%。

 出入缺口为什么逐年扩年夜?交通运输部公路局副局长孙永红注释,首要有两方面缘由:一是扶植使命重,债务增加速度快,还本付息的支出快速增加。二是当前收费公路已进入偿债岑岭期。经由过程借新债扶植新的收费公路,债务范围就会在必然期间内扩年夜,还本付息部门的支出也会呈现快速增加。

 孙永红暗示,我国收费公路债务固然比力年夜,可是阶段性的,从久远来看,风险可控。

 统计公报显示,2015年末的44493.7亿元债务余额与47668.8亿元累计举借的扶植债务本金比拟,净削减了3175.1亿元,即已了偿了6.66%的债务本金,申明债务是在继续有用了偿的。同时,2015年通行费收入4097.8亿元,在扣除需要的养护、运营、税费、其他支出后,剩下的不但可以了偿昔时的2251.9亿元利钱,还可以了偿本金310.7亿元,这申明收费公路整体上具有必然的还本付息能力,债务风险可控。

 收费公路进入养护期后收费拟降

 2015年,在高速公路里程年夜幅增添的环境下,运营治理支出实现了净削减。收费公路运营治理支出527.5亿元,与2014年比拟净减6.6亿元、削减1.2%。

 对此,孙永红注释,运营治理支出削减的首要缘由在于:一是ETC的推行利用,在年夜年夜提高通行效力的同时,削减了人力本钱;二是各地高速公路遍及实行了周全预算本钱治理,细化落实本钱治理,按期对本钱、费用节制绩效进行查核,不竭推动高速公路降本增效;三是全国高速公路收集范围效益慢慢闪现,年夜大都省分以区域为单元对高速公路实行集约化治理,单元里程高速公路的治理费用有所降落。

 孙永红流露,交通运输部已将修订《收费公路治理条例》提交至国务院法制办。修订的整体思绪将会基于我国当前成长阶段和财务保障能力,依照“用路者付费、不同化承担”理念,构建“收税”与“收费”并行的两个公路系统,统筹公允与效力。此中,非收费通俗公路的扶植和养护由公共税收和一般预算承担,占公路网总里程的97%摆布;以高速公路为主的收费公路扶植和养护,则首要经由过程收取的车辆通行费来承担。

 “在修订会商阶段,对收费公路的收费分为三期:偿债期、经营期、养护期。假如进入养护期收费,收费必定会有所降落。”他说。

  不雅察

 通知布告应增添阐发内容并提高正确性

 从2014年起,交通运输部持续组织各地发布本辖区收费公路统计公报,并在各地根本上汇总发布全国收费公路统计公报。

 收费公路统计公报中的所有根本数据均来自各省分高速公路经营治理单元,每一个单元根据《收费公路统计报表轨制》进行填报,每一个单元对本身填报的数据负法令责任。

 客岁6月,广东省交通运输厅两次发布全省收费公路统计环境,收费公路整体经营环境由吃亏28.8亿元酿成了盈利3.9亿元,令公家对统计的正确性发生质疑。

 交通运输部治理干部学院传授张柱庭告知记者,在持续、不变地发布收费公路数据的同时,相干部分应当留意提高统计的质量,一是提高正确性,二是增添阐发的内容,使陈述能显现全部收费公路的运行质量、行业成长环境。

 他说,今朝统计的法律部分是国度统计系统,行业治理部分没有法定权利强迫企业供给真实数据。下一步,行业治理部分若何与统计部分更好地跟尾、共同,是值得斟酌的问题。

 京华时报记者沙雪良

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